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SI系列标准气缸

SI气缸为ISO15552(ISO6431)标准气缸,活塞密封采用两个Y型单向密封结构,有补偿功能,寿命长,启动压力低,缸筒为米字型,无拉杆,?#26639;?#34432;性好,气缸缓冲调节平稳,多种规格的气?#20934;?#27668;缸安?#26696;?#20214;可供客户选择使用

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  SI气缸和SU气?#20934;?#20854;相似,外表均无拉杆,SI标准气缸比SC标准气缸和SU标准气缸前端活塞外露都长,安装尺寸也有所差别,SI气缸采用(ISO6431标准)所以气缸的安?#26696;?#20214;不能和SC气缸,SU气缸通用,购买之前一定要和确认清楚安装尺寸,以免造成不必要的麻烦。


       市场上气缸厂家特别多,偷工减料已经成为常态,各个厂家在价格的战斗泥潭中乐此不疲,深陷其中。你便宜我要比你更便宜,想想同样的产品型号为什么价格会有这么大的区别,其中的问题不言而喻。瑞亨气动更在乎用户的感受和想法,这就需要我们真材实料去做产品。

?#34892;?#28040;费者贪图蝇头小利,为?#35828;?#20215;义无反顾,如果是终端设备使用,出现问题,整个生产线停止的话那损失的也不是当初便宜那几块钱能解决的,时间成本和人力成本这些都是要考虑的。

标准气缸气缸的主要特点和优?#30130;?/span>

1、气缸缸径分为32~200mm不等,气缸行程可达到2000mm。

2、气缸前后端盖均有缓冲调节功能,使气缸活塞运行两端平稳,无撞击感。

3、多种气缸安?#26696;?#20214;可供选择,灵活多变。

SI标准气缸_SI气?#20934;?#26684;_SI气缸厂家




如何进行标准气缸选型呢?首选确认缸径和行程


气缸缸径行程



行程就是活塞杆伸出去和缩回来之间的误差距离,?#34892;?#20154;会把气缸本身外露算行程,这都是错误的。缸径就是缸筒内壁的直径,一般量外径也是可以估算内径的大小,同等气压下,缸?#23545;?#22823;出力越大。

国内常用的标准气缸其功能都是一样的,主要差别是外形安装尺寸以及型号;

这是一个标准气缸的基本外形图,确认气缸KB的安装距离和确认A+行程气缸总长距离,安装的附件不通需要确认的尺寸也不一样。

标准气缸


用法?#21450;?#23433;装需要确认的尺寸,前法兰安装需要确认:法兰?#20132;?#22622;杆红色线的距离?#22836;ɡ及?span style="BOX-SIZING: border-box; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; COLOR: rgb(255,0,0); PADDING-TOP: 0px">BDBF的安装孔距。如果是后安装同理也只要保证法兰到气缸顶端的距离, 这个时候气缸本身的安装孔距?#31570;?#19981;重要了。

标准气缸FA图



用CACB附件安装确保DE孔的直径孔和?#34892;?#28857;到气缸活塞顶端的距离,气缸的本身安装孔距就无关要紧。

标准气缸CA图纸



用LB脚坐安装需要确认AC+行程 安装孔距的距离。方便支架的安装,确认支架底部?#20132;?#22622;杆的中间距离和伸缩长度。

标准气缸LB图


TC和TCM中摆附件支架安装保证TC中间轴到气缸的顶端的距离

标准气缸TC图

标准气缸的附件是种类最多的,不同的附件能在各种工作环境下保证气缸的安装使用,能达到意想不到的效果。


标准气缸附件图

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