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气动技术交流
气动系统维护的要点
发布时间:2017-09-25 / 点击量: / 返回上一页

气动系统维护的要点

(1)保证供给洁净的压缩空气 压缩空气中通常都含有水分、油分和粉尘等杂质。水分会使管道、阀和气缸腐蚀;油分会使橡胶、塑料和密封材料变质;粉尘造成阀体动作失灵。选用合适的过滤器,可以清除压缩空气中的杂质,使用过滤器时应及时排除积存的液体,否则?#34987;?#23384;液体接近挡水板?#20445;?#27668;流仍可将积存物卷起。


(2)保证空气中含有适量的润滑油 大多数气动执行元件和控制元件都要求适度的润滑。如果润滑不良将会发生以下故障:①由于摩擦阻力增大而造成气缸推力不足,阀心动作失灵;②由于密封材?#31995;?#30952;损而造成空气泄漏:③由于生锈造成元件的损伤及动作失灵。润滑的方法一般采用油雾器进行喷雾润滑,油雾器一般安装在过滤器和减压阀之后。油雾器的供油量一般不宜过多,通常每10m3的?#26434;?#31354;气供lmL的油量(即40~50滴油)。检查润滑是否良好的一个方法是:找一张清洁的白纸放在换向阀的排气口附近,如果阀在工作三至四个循?#27867;螅?#30333;纸上只有很轻的斑点?#20445;?#21017;表明润滑是良好的。


(3)保持气动系统的密封性 漏气不仅增加了能量的消耗,也会导致供气压力的下降,甚至造成气动元件工作失常。严重的漏气在气动系统停止运行?#20445;?#30001;漏气引起的响声很容易发现;轻微的漏气则利用仪表,或用涂抹肥皂水的办法进行检查。


(4)保证气动元件中运动零件的灵敏性 从空气压缩机排出的压缩空气,包含有粒度为0.01-0.08μm的压缩机油微粒,在排气温度为120-220oC的高温下,这些油粒会?#26438;?#27687;化,氧化后油粒颜色变深,粘性增大,并逐?#25509;?#28082;态固化成油泥。这种μm级以下的颗粒,一般过滤器无法滤除。当它们进入到换向阀后便附着在阀心上,使阀的灵敏度逐步降?#20572;?#29978;至出现动作失灵。为了清除油泥,保证灵敏度,可在气动系统的过滤器之后,安装油雾分离器,将油泥分离出?#30784;?#27492;外,定期清洗阀?#37096;?#20197;保证阀的灵敏度。


(5)保证气动装置具有合适的工作压力和运动速度 调节工作压力?#20445;?#21387;力表应当工作可靠,读数准确。减压阀与节流阀调节好后,必须紧固调压阀盖或锁紧螺母,防止松动。


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